由于轉(zhuǎn)子在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動，潤滑油和壓縮氣體與螺桿和機體摩擦，使螺桿的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機體的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機體的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點點加大。可是，由于機體前面機頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠氣體前進時的漏流量，即氣體和潤滑油從直徑間隙處向進氣方向流動量增加，長時間長了，慢慢地轉(zhuǎn)子就會磨損起來。

 

 

螺桿空壓機轉(zhuǎn)子磨損該如何修復

 

 

一、 機體的修復機體的內(nèi)表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機體的報廢就是內(nèi)徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復方法如下：

1、 因磨損增加直徑的機體，如果還有一定的滲氮層時，可把機體內(nèi)孔直接進行鏜孔，研磨至一個新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。

2、 機體內(nèi)徑經(jīng)機加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。

二、 螺桿的修復

1、 螺桿空壓機扭斷的螺桿要根據(jù)機體的實際內(nèi)徑來考慮，按與機體的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。

2、 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般有專業(yè)噴涂廠加工修復，費用還比較低。

3、 在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成，增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專業(yè)堆焊廠對這種加工的費用很高，除特殊要求的螺桿，一般很少采用。

4、 修復螺桿也可用表面鍍硬鉻方法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易脫落。