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        能效等級并非首要條件,空壓機這么做更經濟!
        發布時間:2018-04-20發布人:葆德科技

        (1)合理選型


        不可否認,現階段空壓機市場以高能效、低能耗為主打賣點,然而,空壓機的選型,能效等級并非首要條件。事實上,空壓機的選型基本準則是先安全性、再可靠性,最后才是經濟性,然后在此基礎上展開具體的選型。


        比較科學的選型步驟為:工作壓力—容積流量—供電容量。


        第一,工作壓力。確定用氣端所需工作壓力是空壓機選型首要考慮的內容。需考慮到的是管路以及后處理設備造成的壓力損耗降低;


        第二,容積流量。首先,全面系統地了解所有用氣設備的容積流量。并將所有設備的容積流量乘以1.2;


        第三,供電容量。空壓機的容積流量與工作壓力與空壓機的功率變化無關,與轉速變化情況相關。空壓機轉速發生改變之后,排氣量也會相應發生變化。


        空壓機選型之前,需要著重考慮容積流量和工作壓力,并選則空壓機的功率。同時,供電容量需滿足空壓機的使用功率要求。


        葆德螺桿空壓機.JPG

        目前看來,很多企業需要更新改造舊設備。現在很多工廠,尤其是成立十年以上的大中型企業,使用的空壓機設備型號較雜,有一部分老舊產品,耗電量高,配件儲備困難,維修量大。不少在運行老設備運行效率不足額定排氣量的60%,更不用與最新的節能型空壓機相比。但由于多臺設備并聯問題不突出而得不到重視。還有的企業認為,降低企業生產成本就是削減設備維護、更新投入,而不愿更新改造舊設備。


        豈不知,空壓機的運行成本由三項組成:初始采購成本、維護成本和能源成本。其中能源成本大約占空壓機運行成本的77%。如果能把目前在役的老舊設備更新成高效節能空壓機,電能節約量將十分可觀。最不濟,也可對空壓機進行必要的節能改造,這樣一來不僅能減少設備空載運行時間,而且能減少對空壓機的沖擊和電機軸承的磨損,降低維護和維修量,大大降低運行成本。


        (2)提高運行效率


        與有些企業不更新換代新型節能空壓機相對應的是,盡管有些企業選用了高能效等級的空壓機,但不注意維護和保養,也不能保持良好的設備操作習慣,這肯定不能保證空壓機高效率地運行。要提高空壓機的運行效率,主要是加強設備的維護和檢修。同時要密切注意空壓機的冷卻效果,進氣溫度不可太高。經實踐測試,進氣溫度每升高3℃,空壓機的效率將降低1%。如果能夠保證空壓機始終處于良好的潤滑狀態,可以降低摩擦阻力,有效減少因機械摩擦而引起的功率損失。

        降低空壓機附屬設備的故障率


        空壓機的附屬設備主要指冷卻水、電控設備等。降低這些附屬設備的故障率,提高節電運行,對提高空壓機運行效率、降低運行成本有非常積極的意義。


        空壓機的冷卻系統主要有風冷和水冷兩種。對水冷系統來說,冷卻水的溫度、壓力、清潔度、以及水的硬度都會影響冷卻系統的效果。一般采用冷卻塔提供冷卻水,并經過濾后由水泵循環供給空壓機使用。需要注意的是,冷卻塔要根據現場的環境決定清理的時間間隔,如果現場灰塵大則需縮短清晰冷卻塔的時間。

        微信圖片_20180407104737.jpg


        同時,一般要求進水溫度不超過30℃,出水溫度不超過40℃。但是有些企業圖便宜,采購的水泵效率較低,耗電量卻很大,這就可能對提高空壓機運行的經濟效益產生一定的不良影響,所以建議用戶選擇效率較高的冷卻水泵。

        減少壓縮空氣管路損失


        壓縮空氣在通過管路到達各用氣點的過程中,風流與管路及其附件會產生磨擦,形成阻力,不可避免地造成壓縮空氣壓力的損失,這就需要提高螺桿空壓機排氣壓力以彌補管路中的壓降損失,間接提高了空壓機的運行成本。


        一般情況下,管路通徑大小與空壓機壓力損失成反比關系,轉彎點大小與空壓機壓力損失成正比關系。因此,當空壓機與用氣終端距離太遠時,需適當放大主管路的通徑。在條件許可的情況下,可以就近安裝空壓機。


        除阻力外,壓縮空氣泄漏幾乎是終端用戶最常見的一種能源浪費。據統計,平均壓縮空氣的泄漏量占整個壓縮空氣量的30%。在工廠里,有些泄漏非常明顯,它不但發出很大的呲呲呲噪聲,甚至可以通過觸覺和視覺發現已經泄漏。而有些泄漏就非常隱蔽了,除了微小的不容易聽到聲響之外,“隱蔽”的泄漏往往被工作場所背景較大的噪聲所掩蓋。


        根據美國能源部(DOE)相關調查結果和行業專業人士長年經驗總結,每一套壓縮空氣系統都有泄漏現象存在,而有近60%的工廠對于空氣系統中的泄漏未采取任何有效措施。


        壓縮空氣泄漏通常發生在以下部位:管道接頭、快插接頭;壓力調節器(FRL);經常打開的冷凝水排放閥;破損的軟管,破裂的管道。因此需要用戶加強管路維修,保持管道接頭不漏氣,管道接頭盡量采用焊接方法;適當增設油水分離器,使管路中沒有積水,提高氣體流動性。

        在實際應用中,必不可少的會出現一些當地形限制和管路控制的需要,但是在管路中設置三通、彎頭、閘閥等附件,會造成很大的壓力損失。據研究發現,一個直徑50mm的彎角閥壓力損失相當于13m相同直徑的直管壓力損失。因此,這些附件必須盡量少用,所有附件的壓力損失不得超過管路的10%~20%。


        在管路必須加長、支路較多、附件又不可缺少時,可以加大管道的直徑,以減少壓力損失,減輕空壓機的負擔(壓力損失與管徑的平方成反比),要不然空壓機可能會長期處于滿載甚至超載狀態,降低設備使用壽命。


        但是,一個工廠徹底消除泄漏幾乎是不可能的,我們能夠做的就是努力將壓縮空氣的泄漏控制在一個合理的范圍內。這個“合理”的范圍和工廠的規模與新舊有很大的關系:對于新建系統(少于1年)或小型工廠,泄漏率控制在5%到7%之間;對于2~5年的系統或中型工廠,泄漏率在7%到10%之間;對于超過10年的系統或大型工廠,泄漏率在10%到12%之間。




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