油細分為玻璃纖維纏繞結構，利用玻璃纖維捕捉細小油滴。若長期不更換油分其會飽和，會降低分油效果。

1、螺桿油位過高。如果油位過高，機組運轉時油氣桶內液面波動會隨氣體大量進入油分，導致油分處理量數量級的加大，導致排氣含油。一般停機穩定后，液面在液位鏡2/3即可。

2、油細分長時間未更換或油分破損。油細分為玻璃纖維纏繞結構，利用玻璃纖維捕捉細小油滴。若長期不更換油分其會飽和，會降低分油效果。另外當打開油分出現明顯短路裂紋等都說明油分失效。當油分破損時，自排氣口處會出現明顯排氣含油現象。

3、排氣壓力過低。若排氣壓力過低油分處理量就會相對變大，加大油分負擔，會出現排氣含油現象。可將壓力維持閥調高或關球閥憋壓改善。

4、油細分回油管路有堵塞現象。油細分分離的油通過回油管回到機頭，若此管路堵塞或中間的回油單向閥、機頭回油口有堵塞都會造成排氣含油（也出現過回油單向閥裝反現象）。可檢查管路或另加一路回油管路至進氣閥平衡錘（或單向閥）下面。

5、對于外置油分，中心管的O型圈破損或安裝不良，就會將油與氣重新混合，也會出現排氣含油。處理辦法為拆下中心管檢查O型圈安裝及是否破損。

6、組合閥存在沙眼從而油與氣混合。用排除法如均為解決則更換組合閥實驗。

7、油氣桶存在制造缺陷，一次分離不良。表現為二次回油量非常大。

8、油品較差，揮發性大，同時排氣溫度高。